Baterías plomo-ácido abiertas
Si estás buscando una batería para tu sistema de autoconsumo, es probable que estés lidiando con el dilema de encontrar una opción de calidad que no vacíe tu bolsillo.
Déjame contarte que las baterías plomo-ácido abiertas son una excelente opción para ti. Sí, lo sé, tal vez te hayan dicho que estas baterías son antiguas y poco eficientes, pero déjame decirte que eso no es del todo cierto. Las baterías plomo-ácido abiertas son, sin duda, las más baratas del mercado, pero eso no significa que sean malas. De hecho, son la base de otros tipos de baterías más modernas y, por supuesto, son la opción más común en el sector automotriz.
Pero, ¿qué tal si te digo que también son una excelente opción como acumuladores eléctricos en instalaciones fotovoltaicas? Así es, su relación calidad-precio las convierte en una alternativa atractiva y accesible.
Ahora bien, sé que puede ser abrumador elegir la mejor opción de batería plomo-ácido abierta en el mercado, por eso quiero compartir contigo los mejores modelos disponibles en la actualidad. En mi experiencia, hay algunas características clave que debes tener en cuenta al elegir tu batería, y estaré más que feliz de explicártelas todas.
Así que, si estás cansado de buscar una batería que se adapte a tus necesidades, pero que no te deje en bancarrota, no busques más. Con las baterías plomo-ácido abiertas, tienes una opción confiable y asequible que puede satisfacer tus necesidades energéticas.
¿Qué son las Baterías Plomo-Ácido Abiertas?
Las baterías plomo-ácido abiertas son un tipo de baterías químicas constituidas, como su nombre indica, por unos electrodos de plomo y un electrolito de ácido sulfúrico en disolución. Inventadas en 1856 por el físico francés Gaston Planté, fueron de las primeras baterías en ser comercializadas y estandarizadas.
Las baterías son unos aparatos capaces de realizar una conversión de energía química a energía eléctrica, además esta conversión es reversible. Así por ejemplo, cuando se carga una batería con una placa solar fotovoltaica, se está convirtiendo la energía eléctrica de la placa, en energía química; y cuando la batería se descarga, se está convirtiendo la energía química en eléctrica.
Aunque este ciclo de carga y descarga se podría llevar a cabo, teóricamente, de forma infinita, la realidad es que en la práctica en cada ciclo no se consigue alcanzar el 100% de la carga anterior. Por esta razón, es conveniente y aconsejable no descargar nunca completamente una batería, cuidar de que permanezca el mayor tiempo posible cargada y que los ciclos de descarga sean lo más cortos posibles, así lograremos alargar el máximo la vida útil de la batería.
Partes de una batería plomo-ácido abierta
Las baterías plomo-ácido están constituidas por celdas individuales conectadas entre si en serie y paralelo. Estas celdas tienen una tensión algo superior a los 2v, este es el motivo por el cual las baterías que encontramos en el mercado tienen tensiones múltiples de 2 (6v o 12v).
Cada celda consta de un depósito con una mezcla de agua y ácido sulfúrico, el cual esta lleno de placas de plomo paralelas entre si y separadas por un aislante eléctrico que deja pasar el electrolito. El tamaño del depósito, la densidad de la mezcla ácido-agua y la cantidad y el espesor las placas de plomo son los que determinarán el uso de la batería y su potencia.
Normalmente y cuando la batería está cargada, en las placas positivas hay un recubrimiento de dióxido de plomo, la placa negativa, que está hecha de plomo esponjoso, se va recubriendo de sulfato de plomo, según se vaya descargando la batería.
Además, llevan un depósito para recoger los residuos que se van generando en cada ciclo; una tapa impermeable, para evitar derrames; y una tapa con orificios, que permiten escapar a los gases producidos en las reacciones de carga y descarga, y para efectuar el llenado de agua destilada cuando sea necesario.
Reacciones químicas de las baterías plomo-ácido
La reacción química principal de las baterías plomo acido, es una reacción de oxidación-reducción (Redox). Cuando empezamos a cargar la batería, el sulfato de plomo, presente en las placas positivas y negativas, se va reduciendo a plomo metal en las placas negativas y dióxido de plomo en las positivas.
En este proceso se liberan gases (hidrógeno y oxígeno), de aquí la necesidad de que las baterías dispongan de orificios para la ventilación. Además este proceso de liberación de gases, se acelera a medida que la batería llega al 100% de su carga y aquí reside la importancia de disponer de un regulador que controle y detenga la carga cuando la batería está llena, ya que los gases formados acabarían por corroer el metal de la batería provocando daños irreversibles.
La densidad del electrolito nos puede servir como indicador del estado de carga de las baterías plomo-ácido, ya que cuando se va descargando, la concentración de ácido disminuye (por que se transforma en sulfato), y cuando se carga la concentración aumenta. Esta variación de concentración del ácido está ligada, directamente, con la densidad, ya que el ácido sulfúrico concentrada es más denso que el diluido.
Otro factor a tener en cuenta, cuando la batería se descarga, es la formación de cristales de sulfato. Cuando la batería se descarga muy frecuentemente por debajo del mínimo especificado, es cargada pobremente o cuando lleva mucho tiempo descargada, los cristales de sulfato crecen hasta el punto que el proceso de carga no los puede disolver (volver a convertir en dióxido de plomo y ácido sulfúrico), cuando esto ocurre, se dice que la batería se ha sulfatado y va quedando inservible.
Características de las baterías plomo-ácido
Las típicas tensiones de la baterías plomo acido son de 6v o 12v, y para tensiones superiores se unen varías baterías en serie, es decir sumando voltajes. Su uso principal está en el sector de la automoción, usadas como baterías de arranque, ya que son capaces de entregar mucha electricidad en un periodos cortos de tiempo.
La duración de estas baterías está entre 3 y 4 años cuando son sometidas a muchos ciclos de descargas o cuando se fuerzan y trabajan por debajo del 80% continuamente. Por lo contrario, si no forzamos los ciclos y las mantenemos por encima del 80% y solo bajamos puntualmente de este valor, pueden llegar a los 6-7 años.
Es aconsejable, en las baterías de plomo-ácido, intentar que la profundidad de descarga baje, el menor número de veces posibles, del 50% para evitar la formación excesiva de cristales de sulfato. Hay otros tipos baterías, como las baterías AGM, que son capaces de aguantar más y mejor la profundidad de descarga y sufren menos daños cuando la carga baja del 50% repetidas veces.
Las baterías plomo-ácido abiertas son las que mayor índice de autodescarga tienen. Por eso, si vamos a almacenar o dejar de usar una de estas baterías durante un largo periodo de tiempo, es muy recomendable realizar recargas periódicas. Así evitaremos que la carga baje del 50% y la consecuente sulfatación de la batería.
Efecto de las temperaturas en las baterías
La temperatura óptima de trabajo de las baterías plomo-ácido es de unos 25ºC, por eso es aconsejable tener las baterías resguardadas del intemperie y a salvo de las temperaturas extremas. Lo ideal seria tenerlas en un lugar con ventilación y con la menor variación posible de temperatura.
El problema de que la temperatura aumente, por encima de 25ºC, es que se reduce la vida útil de la batería debido al aumento de la actividad química entre el electrolito y las placas de plomo, la tabla siguiente muestra esta relación:
Temperatura del electrolito en ºC | Reducción de la vida útil en % |
|---|---|
25 | 0 |
35 | 50 |
45 | 77 |
55 | 95 |
Vistas las consecuencias de las temperaturas altas ahora veremos la de las temperaturas bajas. Cuando la temperatura cae, por debajo de cero, se corre el riesgo de que el electrolito se congele. Cuando esto sucede, aumenta su volumen y esto puede provocar que se dañen las celdas o se rompa el recipiente de la batería.
Hay que remarcar, que este fenómeno, lo veremos sobre todo cuando la batería esta descargada, dado que cuando está descargada la concentración de ácido del electrolito disminuye y esto acerca su punto de congelación a 0ºC (concretamente una batería descargada se puede congelar alrededor de los -10ºC). Por contra cuando está cargada y la concentración de ácido aumenta, el propio ácido hace de anticongelante aumentando el punto de congelación (aproximadamente a -58ºC).
Ventajas y Desventajas de las Baterías Plomo-Ácido
Ventajas:
- Bajo coste
- Fiabilidad
- Soportan grandes descargas puntuales
Desventajas:
- No soportan muchos ciclos de descarga profunda
- Necesitan mantenimiento (rellenar con agua destilada)
- Les afecta mucho la temperatura
¿Qué Batería Plomo-Ácido Abierta Comprar?
Para saber que batería debes comprar y no equivocarte, tienes que tener claro lo que vas a conectar en ella. Tendrás que conocer el consumo eléctrico de los aparatos a conectar y el tiempo que van a estar funcionando en un día. A este valor, le sumaremos un 35% (derivado de posibles perdidas de la instalación), y ya tendrás tu demanda eléctrica diaria.
La tabla siguiente muestra una relación de aparatos eléctricos con su consumo y el tiempo medio de funcionamiento en un día.
La unidad de consumo final que buscamos es el amperio/hora (Ah), total diario, de los aparatos que se conectaran a la batería.
Dado que muchos aparatos dan su consumo en Vatios (W), para pasar a Amperios (A), tendrás que dividir ese valor por el del voltaje de la batería (6v, 12v…)
En este ejemplo, podríamos redondear el consumo a 25Ah
A este valor de 25Ah le sumamos el 35% (perdidas de la instalación), y nos da:
25Ah + 35% = 33,8Ah = 34Ah redondeando
34Ah seria el consumo diario del ejemplo, si queremos una autonomía de dos días (prediciendo dos días sin poder cargar la batería), necesitaríamos una batería de por lo menos 68Ah.
Este valor será teórico, ya que en la practica no es recomendable descargar una batería por completo, por lo que se tendría que optar por una de como mínimo 80Ah, ya que con una batería de 80Ah el consumo de 68Ah equivaldría al ± 80% de la capacidad de la batería.
¿Dónde comprar una batería de plomo-ácido abierta?
Puedes encontrar baterías de plomo-ácido abiertas en muchas tiendas de recambio de coche, garajes o ferreterías. Dado que son el tipo de baterías más utilizadas en el mundo de la automoción, podemos obtenerlas en varios sitios, pero si quieres hacerlo desde tu casa con tranquilidad, la mejor opción es por internet.
En la red tienen las mejores marcas de baterías y con la mejor relación calidad-precio. Además, el envío es muy rápido y te dejan el paquete allí donde tu quieras.
Échale un vistazo a la siguiente información relacionada con las baterías plomo-ácido aquí debajo:
